Luego de muchas reuniones, discusiones, criticas constructivas y mas... se ah obtenido uno de los primeros diseños del chasis. Este chasis fue la base para lo que sera el diseño final que aun se encuentra en proceso de diseño, pues se están dando las ultimas correcciones, sin embargo, el nuevo chasis adopta la forma y triangulación del primero, mejorando los puntos de anclaje y el fácil desmontaje del motor, diferencial, entre otros.
Aca el bosquejo de el chasis teniendo en cuenta las restricciones, asi como tambien las medidas que nos da la regla para "PERCY", el piloto de prueba.
Para la obtención del chasis se tuvo en cuenta, los métodos de triangulación en una estructura, análisis estructural, perfiles de uniones soldadas, entre otros.
Acá podemos apreciar el chasis ensamblado con el motor y sus soportes:
Luego el chasis fue sometido a un análisis rápido y se obtuvo una buena respuesta, sin embargo el peso era considerable, pues tenia un peso neto (solo chasis) de 45 kilogramos.
*Todo el proceso fue realizado en el SolidWorks
Luego se hizo el análisis estático en el programa ANSYS, y ahí se obtuvo una simulación para un caso especifico, se ingresaron todos los parámetros y datos necesarios y se obtuvo el siguiente resultado:
Por otra parte, las demás áreas fueron avanzando a la par, como podrán ver en otros artículos.
NOTA:
- El chasis mostrado fue diseñado por alumnos del equipo URT de la Universidad Tecnológica del Peru
- El chasis mostrado no es el chasis final
No hay comentarios:
Publicar un comentario